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主发动机润滑油油箱：位于发动机底部的双层底部，被围堰包围。提供了用于了解油底壳中润滑油液位的测深管，以及用于围堰了解是否有泄漏的测深管。需要定期检查围堰，以了解是否有泄漏迹象。主机的润滑油底壳由液位计，测深管，排气管，加热蒸汽盘管，检修孔，吸油管以及用于LO泵和LO净化器的阀组成。
涡轮增压器润滑油系统
根据设计，涡轮增压器轴承润滑系统可以与主机润滑系统分开，也可以通过主机润滑系统供油智能润滑。有一个单独的用于TC润滑的过滤器，通常是双工过滤器。涡轮增压器LO从双工过滤器出口流向进气歧管，为涡轮增压器供气。涡轮增压器的LO出口配有观察镜，以符合流量连续。在正常情况下，为涡轮增压器提供LO供应，以符合它们可供维修并阻止损坏。发动机停止时，保持LO供应，因为通过涡轮增压器的自然通风会导致转子转动。因此，对轴承进行润滑。
气缸润滑系统
汽缸润滑油的碱度应与供应给发动机的HFO的硫含量相匹配。气缸的与负载有关的润滑是通过单独的气缸润滑系统执行的。
